从事这个行业的要求非常低，只要你有C1驾照，身体健康就可以。（国家已经取消蓝牌货运车辆的从业资格证和营运证了）。给出的诱惑特别大，包货源，不搬运，时间短，能顾家，月纯收入过万等等。很多没从事过货运，没有什么特别技能，又想拿高薪养家糊口的人，就会被诱惑了。小到20出头，大到近60岁，都难逃这个陷阱。
这时候司机发现上当了，却已经晚了。入坑成功。无非二种出路，一是亏钱把车转让了，车贷还得你的名义还； 二是自己找货源继续跑，跟个体司机没两样。公司可不会管你了，钱已经赚到手。你还得求公司配合你年检什么的，因为行驶证是公司的呀。有贷款的车子，在没有还完贷款前是过不了户的。你想提前还贷款，又要多付大几千的违约费。你说，尴尬不。
这其实就是打着做物流配送的名义，行高价卖车的的事实。来一个司机，卖一辆货车，赚个2、3万，一个月卖个10来台，20、30万到手，公司根本不需要什么投入，几个业务员，一边在各种招聘网站上招司机，一边到各个物流园区、快递公司等找些货源，一年赚个百来万很容易。就这类公司，现在有很多都在全国各地开分公司了。这真是“钱多人傻速来”的典型啊！
那骗多了司机，司机就不会反抗，堵门吗？当然会。那怎么办，这些公司有的是对付司机的手段。你们逼我的啊，我关门不干了，你们以后要年检什么的看你们怎么办。然后转头就重新找个地方注册个公司，另立招牌继续干，再骗一波。
9月10日,聚焦主业、不断转型升级的东风汽车股份对外发布两款新品。其中,在新能源汽车领域,一款传承东风汽车股份15年新能源研发技术优势、全新一代正向开发的绿色智能城配专家——东风凯普特e星正式上市!
据悉,东风汽车股份深耕新能源汽车事业15年,新能源汽车市场保有量超过10万台,累计运营里程超过23亿公里,且东风轻型车纯电动商用车市场销售已位居行业第一阵营。此次定位于绿色智能城配专家的东风凯普特e星,是东风汽车股份以“智慧物流最佳合作伙伴”为发展愿景,把脉行业大势、掌握核心科技、洞察客户需求,在全新的纯正电动车平台上,由150多人的专职研发团队多年研发的一款重量级新能源产品。
该车安全、可靠、智能、经济的竞争优势尤为突出,而且从外观到内饰、从续航能力到安全配置和智能配置等方面实现全新升级,特别是信息安全、多重安全保护措施、生态科技系统完美诠释出纯电动物流轻卡的极致魅力,显示出东风汽车股份在新能源领域的至高水平,将成为新能源正向开发的新标杆。
东风凯普特e星采用了具有新能源车型标志性的设计元素,外观造型以海洋生物白鲸为灵感,前面罩造型设计仿照“鲸吻”,仿鹰眼大灯设计,线条流畅、造型时尚。内饰部分也和传统轻卡车型区分开来,由于取消了机械换挡机构,主、副驾驶员之间无隔断,中控台贯穿式设计整体感更强,视觉效果简洁。可以说,东风凯普特e星为客户打造了全景智能数字化座舱。
中控大屏集成了常规的蓝牙、FM、系统设置等基本功能,手机一键投屏可将app完美投射至车机端,延伸出多种生活相关、个人专属的实用功能,常规类影音操作还可通过多功能方向盘完成设定,非常方便。细节之处的储物能力同样不容小觑,中座放倒后可提供宽大的储物盒和杯托,遮阳帘、副驾驶中控台也都有对应的储物空间,中置储物盒集成了手机无线充电,省去了数据线反复插拔的繁琐操作。
东风凯普特e星在追求数据安全、电池安全、制动安全和视野安全的人性化设计中,将五星“安全”几乎做到了极致。
在信息安全方面,联合中央网信办开发信息体系,实现“端、管、云”整体防护安全通信体系,采用量子加密算法和非对称加密技术,对智能网联通信系统全方位,无死角加密,防护内置隐藏天线通信技术,防拆卸,实时跟踪车辆位置以保证数据真实有效,失真更小。
新能源车型与生俱来的用电安全也是众多厂家研发的重要课题,东风凯普特e星采用了五星电池安全系统,第一层壁垒便是防撞金钟罩,采用高强度电池保护格栅可以有效保护电池抵御撞击,避免穿刺等现象发生。即便是连续涉水24小时,长途在多雨地区行驶也不会出现漏液、漏电限行。通过保护壳体的特殊涂层设计,它同样不惧高温。同时,多控制器电控和过温保护可以保证电池在最佳状态下工作。
5、新能源货车4米2价格江铃在智能辅助制动系统,东风凯普特e星也考虑的非常周到,全系车型标配ESC车身电子稳定控制系统、HHC坡道辅助系统、气刹车实现ASR、增大液压助力储能器以及电子驻车操作系统,另外在电池、电机、电控等核心零部件配备上均采购自国内顶尖供应商,以最先进的电气化配备匹配新能源平台轻卡。
东风凯普特e星标配LED透镜大灯、LED日间行车灯、流水式转向灯、加宽的外后视镜,具备亮眼的辨识度。两侧电动可调外后视镜还融入了LED灯条,细节设计非常用心,1900mm的车宽轻松满足3人座的法规要求,同时带来更宽阔的视野。
同时,东风凯普特e星拥有极丰富的智能驾驶辅助系统,通过智能监测和驾驶员疲劳提醒等贴心配置,将主动安全做到了极致。当然,未来可迭代至特定环境下的无人驾驶能力,做到单车自动驾驶、车队信息共享等高阶驾驶辅助系统。
6、新能源货车4米2价格厢式货车东风凯普特e星以客户为中心,全新构建新一代纯电动智慧物流车开发平台,通过大数据分析,重点针对运营场景、盈利模式、用户里程焦虑等多维度正向开发,通过模块化、平台化设计,确保了整车的高匹配性和安全可靠。
东风凯普特e星在15年新能源汽车研发的技术沉淀下,专门针对新能源三电零件及系统进行仿真分析,多次迭代,不断强化实车测试,投入30台样车,累计30万公里试车场里程,相当于用户工况540万公里;同时经历了高温、高寒、山区工况等各种严苛测试检验,确保可靠耐用。
东风凯普特e星的智能辅助驾驶配置非常丰富。如盲区监测、前防撞预警、车道偏离预警功能有效提醒行车安全,自动紧急制动系统、自适应巡航、车道保持等辅助驾驶功能,提高行车便利及安全性,同时具备L4自动驾驶的技术水平,据悉,发布会当天台上展示的东风凯普特e星是东风汽车股份自主研发的第二代L4级自动驾驶车辆。
7、新能源货车4米2价格高栏智能化的另一种极致体现便是打通车机端和手机端的互联,通过安全网关联动功能,用户只需在移动终端操作便能远程启动、锁车、寻车等功能, 还可查看车辆实时数据,配合OTA在线升级,保持车机系统的正常迭代,始终处于最佳工作状态。智能车载平台通过打通车辆监控和货运平台屏障,通过大数据和物联网可以对驾驶行为进行检测,实时更新定位、轨迹,便于管理部门收集数据。它所具备的智能驾驶辅助、智能远程诊断、智能预约服务等全新科技也将为智慧物流行业的发展注入全新活力,引领智慧绿色物流行业迈向全新征程。
东风凯普特绿色智能城配专家是东风汽车股份在充分把握市场变化、客户需求基础上而倾力打造的全新一代产品。东风凯普特e星在安全、续航、可靠性以及智能化方面的实力可见一斑,平台化赋能也在轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化层面有了划时代的意义,在智能化的时代浪潮中,东风汽车股份有限公司也将继续积极布局智慧物流新生态,致力成为智慧物流最佳合作伙伴。
针对黑挂靠，以往针对的都是燃油货车。没想到近两年，新能源也玩起了挂靠套路，一年“挂靠”费用要3600元，竟然比传统燃油车还要高！
8、新能源货车4米2价格及图片前锦可以说中国新能源车的地方政策是最为复杂的。在上海，早期为了推广新能源车，申请新能源号牌只要满足条件便可直接获得。
据了解，大概在2019年左右，上海第一批次的牌照是可以免费申请的。当时，只需要有正常的营业执照、营运证以及道路运输证等相关证件，个人即可办理。不过，当时新能源货车的普及率并不高，个人也很少去办理这个牌照。
但随着上海当时的货运限行政策的出台，以及对新能源的推广力度的加大，在第一批次免费申请牌照之后，新能源牌照申请开始收费并出现其他条件限制。
9、新能源货车4米2价格BYD据悉，在2020年左右，上海新能源货车牌照一年有两个批次可以申请，一次性可以申请50张。
从2021年年底到2022年3月份的这段时间，新能源牌照的申请政策发生变化，由原来的一次性可以申请50张变为10张、10张申请，价格一度炒到30-35万。
据经销商透露：因为新能源牌照有市场以后，名额都被一些大的租赁公司掌握在手中，或者一些有资源的人掌握了，这些人公然搞起了“新能源挂靠”。
10、新能源货车4米2价格五菱据了解，目前在上海，一些租赁公司在掌握了新能源牌照之后，对外经营出租业务，主要包括两种形式。
第一种，卡友可以选择纯租赁，先交一部分押金，以一辆4米2的新能源来算，押金一般是10000元，每个月的租金大概是3000元。当然，不想跑车的话，按照合同退租即可。
第二种是首付+分期付款方式，前两年基本上那些租赁公司都宣传差不多2年车辆归卡友所有。值得注意的是，在卡友选择首付+分期付款方式的时候，最后期满拿到的只是车辆，并不包括牌照。
