8月30日沥青行情：国际原油价格持续上涨，沥青价格触底反弹，华南炼厂齐涨50元吨！
9月22日沥青行情：国际原油价格持续强势，沥青价格有望进一步走高！
1月30日收盘价当日涨跌幅五日涨跌幅沥青3855.00元/吨-0.13%1.74%
1月30日华东地区沥青现货价格报价4000.00元/吨，相较于期货主力价格（3855.00元/吨）升水145.00元/吨。
传统路面，非黑（柏油马路）即白（水泥地面），沉闷，单一。园林城市的建设，对道路要求逐渐变高。更多功型能路面的出现，需要通过彩色路面来去划分。
黑白路面改色，可以有多种选择，可以改成单一的红色、绿色、黄色等，这种单一色彩的道路大气，稳重。也可以改成彩虹道，可以说五光十色，七彩斑斓，适合主题公园，尽显活泼。也可以通过颜色的组合变化，形成各种图案花样。
主要包含材料费和施工费两部分。这种喷涂型彩色路面，用料较少，价格相对较便宜。每平方喷涂2-3遍，大概用量在0.5kg/平方米，材料价格在10元左右，颜色不一样，价格稍有出入。施工费用也较为低廉，但需要熟练使用喷涂机器，熟知材料性能，4人每天可以喷涂500-1000平米不等。
市场上的路面改色材料目前有两大类，一种是单组份的，另一种是双组分的。双组分的一般是油性的，反应型的，靖江路彩的路面改色喷涂胶，是无溶剂型的，所以不用担心腐蚀路面。只是喷涂后，产生的交联反应的链基可以牢牢抓紧路基，不用担心后期出现剥落现象。单组份的是水性材料偏多，使用方便，但质保年限较短，容易脱落。综上所述，建议使用双组分彩色路面喷涂剂。
核心观点：中性 沥青现货交投情绪好，有货的人惜售，没货的人想要买货，现货价格较为坚挺；同时市场担心3月沥青原料供应问题，稀释沥青贴水重心也有上扬，不过考虑到45-60天的海运时间，2月上旬装货仍然可以在3月下旬到达，因此最终是否到货减少暂时无法证实或者证伪，待后续船期数据验证。沥青期货也较为坚挺，表现强于原油，裂解价差已超过前高，估值高，继续向上不容易，但向下驱动也不足，认为裂解价差仍将维持高位波动。
成本：中性 近端现货淤积未改，需求边际好转但未明显向实货传导；远端预期仍然乐观。
春节期间国内需求恢复表现较好，整体边际好转但受假期、reopen初期阶段等因素的影响，尚未在现货市场上形成规模性买盘。同时，近端俄油出口不减反增，使得整体船运量继续回升，近端整体现货宽松，1月全球库存回升。节奏上看，国内仍处需求修复起步阶段，持续性需求修复传导至国际市场仍需等到1季度末到2季度才会有更为明显的兑现，量级在100万桶日以上。
开工率：中性偏多 开工率仍在低位，不过根据检修信息预计将回升。
5、彩色沥青价格多少一平投机需求：偏多 社会库存整体+1.94%，社会库入库速度加快。
委内瑞拉原油周度离港量较1月已有恢复，按目前船期数据，1-2月前往美国的量分别占总量的32%和11%。
炼厂库存整体-0.32%至33.48%，华东+0.25%至23.31%，华北山东-0.34%至40.79%。节后炼厂库存波动不大。有冬储合同在执行，也就是炼厂到社会库的移库，认为3月前炼厂压力可控，进到3月需要观察社会库容余量还有多少。
6、彩色沥青价格多少一厘米平方社会库存整体+1.94%到17.05%，累库速度明显快于前期，并且可能继续加快。上半年社会库以累库为主，完成炼厂库存到社会库存的转移，减缓炼厂库存压力。
开工率周度整体-4.0%至32.5%，华东-22%到29%，山东-5%至40%。开工率仍在低位。
根据目前的检修信息，1-3月平均周产量分别为51.47万吨、52.06万吨、54.07万吨，2月下旬到3月沥青产量回升较为明显。远端产量预期因检修信息统计不全而误差较大，暂未体现在平衡表中。
7、彩色沥青多少钱一吨怎么样山东地炼加工内贸原油的利润为+558元/吨。山东地炼加工稀释沥青的利润为+347元/吨。低硫船燃-华东沥青价格为838元/吨。
山东现货裂解价差：汽油6.43$/bbl，柴油17.75$/bbl，沥青-2.52$/bbl。春节后原油回调但是油品价格均上涨，裂解价差强劲修复，其中汽柴油现货裂解价差均处历史偏高位置。
本周刚需-2.55万吨至24.62万吨，刚需+投机需求之和+7.92万吨至41.26万吨。
8、彩色沥青介绍平衡表：调整1月消费以匹配实际库存变化，上半年消费跟随下调；根据检修信息调整2-3月产量。
山东、河北的期现套利较为活跃，基差报价较多，在沥青期货跟随原油下跌时，基差报价对应的现货价格跟随下跌，带动绝对值报价也下跌，所以山东、河北现货价格和期货的相关性高于其他地区。
估值再次回到高位，但尚无向下驱动，认为裂解价差将维持高位震荡。
9、彩色沥青比普通沥青贵多少高硫：偏空380 CST：船加油需求近端略有走弱。高硫燃料油供应充裕，2月进口量、净进口量重心均上移。低硫：偏空0.5%S：新加坡低硫燃料油2月进口量回升，供应增加。Al-Zour炼厂一季度计划开启第二套CDU，预计低硫燃料油产量将增加。
低硫0.5%S：前期汽油逆季节性走强，吸引0.2%-0.3%S的低硫组分去往FCC装置进行深加工，低硫燃料油供应收紧，但近端汽油已在走弱。1%S：VGO供应偏紧，因炼厂加工需求有提升。高硫380 CST：供应过剩，船加油需求清淡，高硫燃料油承压。
平衡表：11月进出口量调整为实际值；根据周数据调整1月进出口量；调整其他项以匹配库存变化。
10、彩色沥青和普通沥青价格新加坡净进口量上升，库存上升，周隐含消费升至68万吨，MA4隐含消费升至80万吨。
新加坡高硫燃料油裂解价差震荡，贴水走弱，月差走弱，整体而言边际偏弱。新加坡低硫燃料油裂解价差走弱，贴水走强，月差走弱，整体而言边际偏弱。
新加坡2月高硫燃料油进口环比增加27万吨，其中来自中东的高硫燃料油进口重心维持高位，来自俄罗斯的高硫燃料油进口重心上移。高硫燃料油净进口船期上升，周均净进口25.9万吨。
