为了进一步增加产品的竞争力，在3月16日，比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版也正式上市，那么这一次新车又将会给我们带来什么样的惊喜？
不得不说的是，这两款旗舰产品在售价方面也是延续了比亚迪秦 PLUS DM-i冠军版的优良作风，大大幅降低了新车的入门门槛，进一步实现了比亚迪在年初提出的“油电同价”战略，这样的做法不仅仅能够让产品的覆盖层面更广，而且还对传统燃油车市场以及同价位的新能源竞争对手带来更大的冲击。
可以预见的是，当比亚迪打响价格战以后，在接下来的这一段时间里面，国内的新能源车市场也将会变得越来越内卷，而值得期待的是，在比亚迪的王朝家族中的比亚迪元、宋家族的冠军版车型可以说已经提上了议程，届时相信会对新能源车市场带来了更大的冲击。
再来说说这一次的冠军版产品，实际上这一次也是属于一次小小改款，所以你也会发现这两款新上市的冠军版产品在整体的设计上依然会沿用了现款的造型设计，仅仅是在细节上做出优化。
值得一提的是，本次两款新车都新增了非常特殊的冰川蓝车色，这种车漆使用了巴斯夫两大核心材料技术。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，能够呈现出特殊金属效果。
至于比亚迪唐DM-i冠军版本，虽然在指导价方面与现款一样，但是在基础配置上面同样进行了大幅度地提升。
不得不说，这一次比亚迪两款旗舰产品的冠军版同时上市，可以说是给我们带来了非常大的惊喜，新车不仅仅在售价方面给我们带来了非常大的惊喜，而伴随着产品配置的优化升级，也让新车拥有着更强的产品竞争力，就像这一次的新车上市主题：在巅峰之上再造巅峰一样，我相信接下来比亚迪也将会在市场上有着更加优秀的表现。
而值得一提的是，按照目前比亚迪的规划，2023年内还将会推出更多各个细分领域的重磅产品，也可以说，对于比亚迪未来的发展趋势，非常值得我们期待。
比亚迪唐EV2022款 600KM 尊享型外观方面采用了全新的车头设计，并配备主动式进气格栅，比亚迪2022唐EV外观变化明显。采用低风阻前脸的“龙脸”纯电动系列，还配备了主动式进气格栅，可以自学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热，从视觉体验上，新车更接近韩EV的感觉。
比亚迪唐EV2022款 600KM 尊享型内饰方面，我觉得它的内饰设计有点太花哨，但融入了很多科技元素，也弥补了内饰设计上的不足，使用起来非常方便。
比亚迪唐EV2022款 600KM 尊享型我对这款车最不满意的地方是它的外观设计有点太花哨，不够简洁。但是好在加入了很多科技元素，让它看起来充满了科技感，所以值不值得入手你们说的算。
3月份，比亚迪新能源销量达到104338辆，问鼎国内新能源乘用车销量冠军。在汽车行业受疫情反复、原材料上涨、供应链紧张的影响整体销量下行的当下，比亚迪成为逆势上扬的最强代表。随着新能源车迎来飞跃式增长，比亚迪在电动化的赛道上越跑越快，越跑越稳。强大的电动化实力作为保障，比亚迪果断停产燃油车，全力投入新能源车，显然先人一步跑在了世界前列。
5、比亚迪唐新能源怎么样作为比亚迪的旗舰SUV，唐家族形成了DM、DM-i、EV的新能源矩阵，代表着比亚迪先进的新能源技术及高端化、智能化进化成果，是比亚迪销量持续增长的中坚力量。其中，唐EV不仅作为国内高端电动SUV的佼佼者，更走出国门并获得相当不俗的市场表现。定位于“全球超安全专业纯电智能旗舰SUV”，2022款唐EV可谓实现了超强进化，被贴上“30万级最强纯电SUV”的霸气标签。
30万级最强纯电SUV？我们作为第一批拿到2022款唐EV的汽车媒体，为你一试究竟。
说到新能源技术、纯电技术、电池技术等，我们会自然而然地想到比亚迪。的确，比亚迪在这些领域的深耕积累已大见成效，销量和口碑双丰收是对其技术的最大褒奖。
6、比亚迪唐新能源汽车之家实际驾驶时，最明显的感受就是动力毫无疑问地来得相当直接。踩下油门，速度伴随着轻微而舒缓的电机声音迅速提升，提速可谓在电光火石之间。
底盘感受上则是比较均衡，即我们平时所说的不硬不松散，不软不晕车。DiSus-C智能电控主动悬架和转向助力同样也有舒适和运动两种模式可调，即便两种模式都有明显的差异，但指向性和高级质感都能得到很好的保留。
除此以外，2022款唐EV四驱版配备了超级智能电四驱系统，通过整车扭矩控制与分配策略，在不同车速、不同负载情况下，根据不同的加速曲线，分配适合的扭矩于前、后驱动总成，通过相应的比例分配，保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。同时匹配ECO/NORMAL/SPORT/雪地四种驾驶模式，以适应不同的驾驶场景和驾驶需求。
7、比亚迪唐新能源参数从性能装备、电驱技术来说，2022款唐EV是能够让人信服的。而从性能和实际驾驶表现来说，2022款唐EV在30万级的纯电SUV里也是排在最前列的。都说汽车要快并不难，但2022款唐EV做到又快又高级，这是真本事。
2022款唐EV定价在30万级别，这意味着，它要和一部分的豪华品牌竞争，更要和合资品牌、造车新势力的高端SUV竞争。除了比亚迪电动化技术积淀的技术优势之外，2022款唐EV毋庸置疑地需要在豪华方面具备更强竞争力。
在最能体现豪华感及舒适驾乘感受的座椅方面，2022款唐EV给出了最大的诚意。依旧配备龙鳞纹NAPPA真皮座椅，真皮采用A级进口Nappa小牛皮，光泽自然、柔和，手感细腻、顺滑，透气性能好，是车内舒适性方面的最大加分项。
8、比亚迪唐新能源2023丰富的座椅功能实现更好的乘坐舒适性和使用便利性。其中，最令人享受的是第一排和第二排按摩座椅均采用的10点式按摩，拥有5种按摩模式+3档按摩强度。
由于采用大六座的布局，第二排空间得到很大程度的释放，使得第二排拥有最宽敞舒适的两个座位，这使得2022款唐EV拥有不错的商务接待功能。说到这必须提一嘴，唐EV不久前被用作英国威廉王子和凯特王妃访问巴拿马的接机专用车。
第三排座椅在用料和工艺上被同等对待，出色质感得到保留。得益于第二排座椅可四向调节，第三排的进出便利性及纵向空间表现相当不错，而且本身的横向空间及座椅高度也有一定程度的保障。
9、比亚迪唐新能源油电混合汽车豪华程度的终极奥义，是对用户驾乘体验的尽可能满足。在30万级的纯电SUV里，能在用料、工艺、配置、功能、空间、细节上做得像2022款唐EV这样全面的可以说并不多见。从这方面，足见一个品牌的用户思维，也足见一款车的诚意多少。
此外，2022款唐EV还支持快递到车模式和远程代驾模式，前者可实现远程开启、锁止后备箱，后者可实现远距离开门启动。
对于30万级的纯电SUV，消费者的需求其实非常清晰——电驱系统、豪华程度、智能科技是最核心的三要素。电驱系统决定了内核实力，豪华程度则关联了用户的价值需求，智能科技则是科技时代的全新诉求。放眼该细分市场，2022款唐EV在这些方面都是具有话语权的。这让2022款唐EV改变了30万级纯电SUV的市场格局，甚至打破了豪华SUV市场的规则，让豪华和纯电，真的变得值得拥有。
10、比亚迪唐新能源纯电在国内纯电中型SUV市场，比亚迪唐EV可谓是具有代表性的车型，主流的续航里程、媲美性能车的加速以及良好的实用性，无疑成为了众多消费者为之买单的理由。本篇文章小编就带大家深度体验一番比亚迪唐EV，看看综合表现究竟如何？
至于外观设计，比亚迪唐EV依旧是辨识度高的写照。将家族式设计语言应用其中，前脸封闭式进气格栅，进一步表明了新能源车型的身份。与此同时，类似飞翼造型的镀铬饰条贯穿车头，和两侧鹰眼大灯组合相连接，搭配宽大厚实的车身轮廓，凸显出很是强烈的大气时尚氛围。
来到比亚迪唐EV的侧面，得益于流畅的线条设计以及悬浮式车顶的运用，整体看起来十分修长动感。所使用的21英寸多辐条铝合金轮毂，同样提升了侧面的运动气质，比较符合当下主流审美。车尾造型富有不错的层次感，贯穿样式的尾灯组合，外侧进行了黑化处理，点亮后有着不低的品牌识别度。
