随着国人用车理念的升级和用车环境的变化，新能源车型在国内的火爆程度愈演愈烈。在万众瞩目的2018北京车展之际，北汽新能源推出了旗下重磅新能源紧凑型轿车——北汽新能源EU5。该车官方定位是人工智能轿车新典范。除了高达500km、几乎可以与燃油车型抗衡的续航里程之外，在人车智能交互等科技配置方面也有突出表现。作为北汽新能源的主力产品，EU5的登场似乎带着满满诚意，下面，就请跟随爱卡的镜头，近距离体验北汽新能源EU5的静态表现。
在外观方面，北汽新能源EU5运用时下流行的简约设计风格，赋予了这台三厢轿车时尚精致、充满生机的视觉效果。整体质感比之前的新能源车型也有明显提升。
既然是新能源车型，在外观设计上EU5自然走了简洁时尚的科技范儿路线，这种设计风格无疑很对年轻消费者的胃口。
因为不需要传统的散热格栅，所以EU5的车头给了设计师更大的自由度。简洁的风格在锋利的设计笔触下，赋予了车头强烈的科技感和时尚感。
保险杠两侧夸张的日间行车灯造型，勾勒出了车头凶狠的“大嘴”形象。
车灯内部的造型非常复杂、有层次感，在这犀利的造型下，它的实际点亮效果自然让人十分期待。
在保险杠前部，我们发现了疑似自适应巡航系统雷达外罩的装置，看来在配置上主打科技范儿的EU5，在配置方面应该会有惊喜。
北汽新能源EU5的长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。侧面没有什么画蛇添足的多余设计，整体造型紧凑而流畅。
无钥匙进入/一键启动系统自然不会缺席，个人认为这种实体按键的解锁设计，比触控式用着心里更踏实一点。
保险杠两侧的C型装饰在与车头呼应的同时，也给厚重的车尾增添了不少活力。
尾灯轮廓中规中矩，但内部结构很有层次感，点亮时也能为车尾带来不错的辨识度。
虽然我们没有在展车上看到全景天窗的配备，但常规尺寸的天窗也足以满足正常的采光/换气需求。
5、北汽新能源eu5故障灯大全双色铝合金轮圈的尺寸达到了17英寸，与之搭配的是规格为：215/50 R17的万利轮胎。
北汽新能源EU5的内饰同样采用了简洁的设计风格。在强调设计整体感的同时，通过局部的细节刻画，为车内增加了不少精致感。悬浮式中控大屏也在车内最显眼的位置向人们宣告着汽车信息化时代的到来。
EU5在内饰设计的协调度和整体感方面，比前几款EU车型有明显提升。在配色和用料方面也在努力向更高级别车型看齐。横贯中控台的木纹装饰条有效稳住了气场，让整体气氛活泼而不浮躁。
6、北汽新能源eu5轴距多少真皮多功能方向盘的隐藏式第三辐条设计比较有新意，皮质的细腻度和握感也不错。
EU5搭载基于百度DuerOS对话式人工智能操作系统。除了能实现车机互联、多媒体等功能外，还具备语音导航、车载wifi、座舱娱乐与信息、商旅管家等多种功能。
自动空调控制面板的造型和配色都带着些豪华品牌的味道，实际手感也比较细腻，没有松动和干涩的感觉。
7、北汽新能源eu5整车绝缘故障空调出风口依然沿用了北汽的家族化设计元素，金属质感的外圈镶嵌在木纹装饰条和搪塑材质内，显得更精致了一些。
换挡控制采用了旋钮式设计，因为不同于燃油车的传统变速箱机械结构，这种旋钮式的设计也不用担心挡位间切换的反应速度问题。
与中控台一样，车门板上也包裹大面积软质与皮质材料，皮质、木纹和金属这三材质的组合也是十分常见的经典搭配。
8、北汽新能源eu5电池容量是多少EU5的纯电动力系统可以输出160kW（218Ps）的峰值功率，考虑到1600kg的车重，这样的动力水平也许不会太过狂暴，但应该也会比较充沛。
在空间方面，北汽新能源EU5发挥了新能源车型，在动力系统布置灵活性上的优势，在车内乘坐空间方面交出了令人满意的答卷，除了充裕的纵向乘坐空间之外，多处顺手的储物空间以及丰富的USB电源接口，也为每一位乘员提供了周到悉心的服务。织布座椅的配备在这个真/假皮遍地的环境里也算是一股清风，虽然看上去不够高档，但在舒适性上也有自己的优势。
织布材质的座椅倒是与节能环保的主题不谋而合，柔软度没问题，坐上去有陷入感，靠背的支撑也比较充裕，调节方式为手动。
9、北汽新能源eu5慢充盖如何打开后排座椅的坐垫比较宽大，并不像某些品牌那样，缩短坐垫长度来让后排空间显得很大，是实打实地照顾后排乘客的舒适性。
后排座椅靠背支持4/6比例放倒，从这个角度也可以看到靠背的厚度不小。
体验者身高176cm，将前排座椅放至最低，头部空间剩余1拳。
10、北汽新能源eu5启动没反应咋回事中央通道的凸起高度很低，基本就是2指左右，对后排腿部空间的影响比较小。
行李厢的空间不算规整，但进深很大，开口宽度也比较大，对行李尺寸的包容性比较强。
在EU5车内也设有多处电源接口，以满足当下用户的高频手机使用习惯的需求。
