采用土压式盾构施工隧道时，可以减少开挖面处表面隆起的措施是（ ）
在松软含水地层，施工条件困难地段，修建隧道，且地面构筑物不允许拆迁，先考虑（）
钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于（）mm的裂缝及混凝土剥落现象。
设有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的检测项目有（）
给出图中A、B构（部）件的名称，并分别简述其功用。根据两类支撑的特点分析维护结构设置不同类型支撑的理由。本项目基坑内管井属于什么类型？起什么作用？给出项目部堵漏措施的具体步骤。列出基坑围护结构施工的大型机械设备。
某公司承建城市主干道的地下隧道工程，长520m，为单箱双室类型钢筋混凝土结构，采用明挖顺作法施工、隧道基坑深10m，基坑安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图所示，围护桩为钻孔灌注桩，截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱支撑；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。项目部编制了专项施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌机设备高，距高压线距离处于危险范围，导致高压线两侧20m范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕设计，建设单位同意设计变更。事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工-（2）-（3）传力带施工-（4）-（5）隧道中墙施工-（6）隧道侧墙和顶板施工-（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填-（8）。事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：（1）在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；（2）为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平连系梁；当日下午，项目部接到基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；（3）已开挖至基地的基坑侧壁局部位置出现漏水，水中夹带少量泥沙。
针对事件一，你认为应变更成什么样的截水帷幕，根据相关规定，此次设计变更引起的工程造价增加是否应计量？简要说明理由。请补充工序图中（2）、（4）、（8）代表的工序内容？事件三有什么不妥，怎么整改？
SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）复合围护结构多用于（）地层。
基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的（）强度时，边坡就会失稳坍塌。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，本次事故属于哪种等级？指出事故调查组织形式的错误之处？说明理由。分别指出事故现场处理方法，事故报告的错误之处，并给出正确做法。隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测？根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接长度一般不小于多少米？
当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（）保证坑底土层稳定。
5、轨道交通信号与控制根据图分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。给出下穿施工的重点监测项目，简述检测方式。简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。二衬混凝土安装时，应对防水层采取哪些防护措施。
两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）
根据图示，地下连续墙施工时，C、D、E位置设置何种设施较为合理？观察井、回灌井、管井的作用分别是什么？本工程隧道基坑的施工难点是什么？施工地下连续墙时，导墙的作用主要有哪四项？
6、轨道交通通信信号设备制造与维护沿隧道轮廓采取自上而下一次开挖成形，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护的方法称为（）
根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式？写出施工工序中A、B、C、D对应的工序名称。钢管支撑施加预应力后，预应力损失如何处理？后浇带施工应有哪些技术要求？补充完善开挖和支护的具体措施。
地铁基坑采用的围护结构形式很多，其中强度大、开挖深度大，同时可兼做主体结构一部分的围护结构是（）
7、轨道交通信号与控制专业就业前景而出钢板维护方式的优点。管井成孔时是否需要泥浆护壁，写出滤管与孔壁间填充滤料的名称，写出确定滤管内径的因素是什么？写出项目部“沟槽开挖”分项工程质量验收中缺失的项目。
二级建造师市政工程核心提分城市轨道交通工程，二建学霸笔记，长按点赞+转发+评价持续更新哦，文荡版点我头像私信我：2022
喷锚支护法施工质量检查与验收分为开挖、初期支护、防水、二衬四个环节，本条简要介绍各主要环节的质量控制。
8、轨道交通2号线（3）每开挖一榀钢拱架的间距，应及时支护、喷锚、闭合，严禁超挖。
2）灌注前，应对设立模板的外形尺寸、中线、标高、各种预埋件等进行隐蔽工程检查，并填写记录；检查合格后方可进行灌注。
3）应从下向上浇筑，各部位应对称浇筑、振捣密实，且振捣器不得触及防水层。
9、轨道交通信号与控制专业前景怎样随着城市轨道交通业的发展,行业岗位空缺多,城市轨道交通专业受到越来越多学生的青睐，那么轨道交通工程技术专业主要学什么呢？下面是小编整理的详细内容，一起来看看吧！
城市轨道交通工程技术专业主要学习城市轨道交通概论、工程力学、结构力学、建筑材料、工程机械、土力学与基础工程、结构设计原理、线路工程、地下工程、桥梁工程、工程经济及管理、工程测量等课程。城市轨道交通工程技术专业培养掌握城市轨道交通基础工程方面的基本知识和技能，能从事城市轨道交通工程的设计、施工、监理及养护的高级技术应用性专门人才。城市轨道交通工程技术专业要求学生掌握城市轨道交通基础工程的设计、施工、监理与养护技能。
主要面向城市轨道、国有铁路、地方铁路、国有高速铁路专线及大型厂矿的铁路电务部门等企事业单位，主要从事通信、信号设备的运用、维护、检修、管理、安装、施工等工作。也可在国家铁路运输部门从事客、货运输工作。毕业后有机会进入国企或央企，找一份稳定且薪资福利好的工作。
10、轨道交通机电技术学什么城市轨道交通作为一种快捷便利的绿色交通方式，已经成为公共交通发展的主流，现在已经有多个城市开通城市轨道交通路线，目前也有很多城市正在大力修建城市轨道交通。因此，对于轨道交通专业人才的需求量十分大，修建、运营、管理等岗位都出现了大量的人才空缺，该专业学生毕业后的就业前景十分广阔。
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上文已经提到，对于地下工程项目而言，城市轨道交通的施工建设工作开展，是比较容易受到环境方面因素的影响的，这种影响主要是地下施工环境给施工操作带来的难度和障碍 。施工技术的开展和实施，正是基于适应环境方面的因素，通过技术的应用，为施工的开展创造一个更加适宜的环境条件。而且，从施工专业性的角度出发，施工技术的应用，也能够起到提升整体工程建设与组织的技术性的目标，从而从专业技术层面为工程建设质量和技术含量提供保障。
