广汽埃安在国内市场的受欢迎程度还是挺不错的，旗下很多车型都有非常好的市场，尤其是AION S一直是销售的主角。而这款车也是我入行接触的比较早的新能源车型，今天咱们拿出来聊一聊广汽埃安 AION S 2020款 魅 630，看看这款车到底行不行。
广汽埃安 AION S 2020款 魅 630的前脸外形比较时尚，前脸的设计格调彰显了凌厉，塑造了强烈的三维感。该车侧面呈现的是活力十足的设计样式，配合凌厉的分段式的线条，彰显出很强的力量气息。车身的尺寸方面，其长度、宽度和高度分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm ，并配备了玛吉斯轮胎，前后轮胎的尺寸分别为215/55 R17。AION S的尾部带给人一直紧致感，总体的布置显得很抚慰，在细微之处都拿捏的非常好。而该款车型的尾部则展现出了细腻的设计格调。
广汽埃安 AION S 2020款 魅 630的内饰带给人一种很家居的感觉，搭配上熏黑的配饰，在造型的设计上反映出了明显的年轻化和运动的气息，不过这个简约实用的风格将会受到一些家用网友的喜爱。此外，这款车还配备有车联网、无钥匙启动系统、胎压显示等多项配置。AION S的双辐式方向盘采用的是搪塑材料，手感的表现较为普通，全系都标配了方向盘上下手动调节。另外，车内的仪表盘看上去十分简洁，采用了双环的设计，并且信息展示清楚直观。在座椅方面，2020款 魅 630的座椅采用皮和织物材质包裹，缝线的出现使座椅更加时尚，还有不错的舒适性。该车后排空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备后座出风口。广汽埃安 AION S 2020款 魅 630的内饰带给人一种很家居的感觉，搭配上熏黑的配饰，在造型的设计上反映出了明显的年轻化和运动的气息，不过这个简约实用的风格将会受到一些家用网友的喜爱。此外，这款车还配备有车联网、无钥匙启动系统、胎压显示等多项配置。AION S的双辐式方向盘采用的是搪塑材料，手感的表现较为普通，全系都标配了方向盘上下手动调节。另外，车内的仪表盘看上去十分简洁，采用了双环的设计，并且信息展示清楚直观。在座椅方面，2020款 魅 630的座椅采用皮和织物材质包裹，缝线的出现使座椅更加时尚，还有不错的舒适性。该车后排空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备后座出风口。
中国质量新闻网讯（安宇航）近日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）与遵义市人民政府、广东东阳光科技控股股份有限公司（以下简称东阳光科技）达成了战略合作关系。三方将基于充分整合、利用各自的资源、技术、产业优势，就未来合作意向达成战略框架性约定。
根据战略合作框架协议，三方将重点开展以下方面合作：在条件成熟时，协商推进能源、铝多金属矿床矿产资源提炼利用及产业化项目、铝精深加工等项目合作。
本次签署的战略合作协议，旨在通过三方的合作，共同构建锂电产业链体系。有利于广汽集团借助遵义市桐梓县当地资源与有利政策，与遵义市政府、东阳光科技合作完成“采矿+选矿+基础锂电原料生产+储能、动力电池生产”一体化的新能源产业链布局；有利于广汽集团完善动力电池上下游产业链布局，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高公司竞争力和盈利能力。
不难看出，广汽集团正通过多方合作布局，加速整合新能源汽车产业链。此次通过与遵义市政府、东阳光科技的战略合作，或将保障广汽集团锂电池原材料的供应，也将共同推进新能源汽车产业发展。未来，三方还将结合国家产业政策及各方发展战略，进一步探讨动力电池、新能源汽车、新能源技术创新中心等项目合作。
3月11日晚，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚在接受采访时，被问及是否有计划进入印度市场。冯兴亚对此表示，“上次去印度，给我的印象是印度不是产油大国，石油等燃料供应存在压力，因此发展电动车很有必要。”
但因印度的税收政策不同，且车的尺寸、性能参数也会有一些差别，广汽如果进入印度市场，将针对印度市场的情况进行产品开发，今后也可能在印度当地进行生产。
乘联会秘书长崔东树曾如此描述中国新能源汽车的出口优势：“中国新能源汽车供应链稳定而强大，随着海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，加之工信部等部委协调出口运力等瓶颈问题，出口仍有很大潜力。”
中国汽车出口能够取得如今佳绩并非一蹴而就，从2012年出口销量首次突破百万辆，到如今突破300万辆，背后是数家自主车企的多年深耕。
野心勃勃如上汽、奇瑞、吉利、长城等传统自主企业早已发力出海，使海外市场成为其销量重要增长点。2022年整车出口量前十的企业中，九家均为本土车企，出口量总和接近中国汽车出口总量的90%。
5、广汽新能源汽车造车新势力们亦不甘落后。蔚来、小鹏等新能源品牌将海外亮相作为了展示企业实力的重要途径，甚至在选择第一站时直接将欧洲市场作为出海桥头堡。
为了不在新一轮竞争中落后于人，迅速实现海外增量，2022年，广汽聚焦沙特、墨西哥及智利三个重点市场，实现墨西哥万辆级市场突破；积极推进尼日利亚、突尼斯KD项目，启动马来西亚CKD项目，为本地生产做好准备；持续深化现地运营，有序推动全球化布局。
广汽旗下新能源品牌埃安更是立下了出海新目标：计划在2023年实现50-60万辆的销量目标，2030年实现150万辆的销量目标，预计50万辆将属于出口。
6、广汽新能源汽车埃安2021年，印度成为全球第四大汽车生产国；2022年，印度超过德国和日本，成为全球第三大汽车市场，轻型车辆销量高达380万辆，市场增长23%。
对于中国汽车品牌来说，印度市场是一片总量虽大，却神秘陌生、等待探索的土地——因印度消费者更倾向于购买日韩品牌或本土品牌，中国品牌市场占有率并不高。其当下主要的汽车生产商有塔塔、马鲁提、巴贾杰、Ashok Leyland、现代等。
但新能源汽车的崛起让中国车企看到了切入印度市场的契机，2022年1-11月，中国新能源汽车累计出口印度55515辆，同比上涨32%。对于在海外布局较为薄弱的广汽来说，进入欧洲、东南亚等热门出口市场未必获胜，选择市场上升中的印度反而可能有意外之喜。
7、广汽新能源科技有限公司并非BBA等豪华车企不在印度布局，事实上，2022年奔驰和宝马销量创下在印新高，但市场占比仍不到1%。在印度市场，最受欢迎的仍是物美价廉的产品。
随着每月1号的放榜日的悄然来临，以“销量论英雄”的各大车企纷纷开始公布上月销量。在经历上半年疫情的反复和芯片短缺的影响后，各大新能源品牌也呈现出爆发式销量增长，纷纷抓住最后两个季度的机会，试图打赢一场漂亮的“反击战”。其中，传统车企转阵新能源市场，也有着强劲的竞争力，尤其广汽埃安如今已经成为了代表车企，不声不响的以月销量突破2万辆秒杀一众造车新势力。
从广汽埃安发布8月销量数据显示，其中，8月总销量27021台，同比增长133%，再创历史新高！相比起7月的25033台，也是继续保持着稳定的增长。今年1-8月累计销量152305台，同比增长134%。增长趋势非常明显，从单月成交量成绩来看很是亮眼，目前继续朝着3万辆大关持续前进！
8、广汽新能源aion s从官方销量图可以看出，在2月、4月受到芯片的影响，交付量出现了大幅下降，不过从5月开始，随着市场行情的好转，以及国家设置的购置税减半政策，广汽埃安的月销量开始逐渐好转，有持续走高的状态。
目前，广汽埃安旗下共有埃安LX、埃安Y、埃安V、埃安S等几款车型，其中，埃安S和埃安Y系列则是当前埃安的支柱型产品。
当“蔚小理”7座车型售价往往30万以上时，广汽埃安以20万级的价格，成为了不少用户的心动价。新车拥有着2830mm的超长轴距，以及再度升级的外在颜值，高颜值又“大肚量”的设计，满足了消费者一个带娃家庭的全家出行刚需。
9、广汽新能源品牌有哪些好看，宽敞对于有孩家庭来说固然重要，安全智能驾驶也是埃安不断深耕的领域。此次的2023款AION V Plus作为广汽埃安的科技旗舰车型，在智能座舱和智驾系统等方面都进行了升级改造。在两颗芯片加持下，车机升级为双屏双芯，车机性能翻倍；而在智能驾驶方面，通过对ADIGO PILOT智能驾驶的算法优化，以及领先的智能科技，都为消费者带来了全新的智驾体验。
汽车网评：广汽埃安之所以现在能有如此之成绩，免不了产品自身的发展，是自主研发的成果。埃安背靠中国最早一批车企之一的广汽，拥有国内最早的汽车纯电平台，拥有其他新势力所不具备的优势，更容易让消费者对品牌产生与生俱来的认同感。从上个月的销量来看，价格低廉，产品实力强还是得到了不少消费者的支持，希望广汽埃安以后能够加强自身产品实力，为用户带来更高质量的产品。
从运营的角度来看，在很大程度上，这是广汽集团为了降低新能源车成本所作出的战略规划；从品牌的角度而言，此举也从根本上增强品牌的独立性。
10、广汽新能源埃安aion s而广汽集团拟进行新能源全产业链布局，也是为了让自己生产的车型用自己生产的电池，在关键领域不受制于人。因此，广汽集团的全新布局可以看作是品牌向更加独立自主迈进的一步。这是一种实力的体现。没有硬实力支撑，品牌难以独立。敢于进行新能源全产业链布局，也需要足够的底气。
广汽集团（SH601238）：力争2035年汽车总产量超500万辆，并将加大能源生态领域投入
2022年12月30日，广汽集团董事长曾庆洪在2022中国·广州汽车产业大会上表示，广汽力争2035年汽车总产量超500万辆，将在能源生态领域加大投入，计划到2025年投资800亿-1000亿元，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能+电池回收”纵向一体化的新能源全产业链布局。
