新车的配置方面就和其它竞品车型拉不开差距了，搭载的配置也算丰富智能，不过没有什么“黑科技”，其它竞品车型上也基本都会配备。2023款广汽埃安AION Y PLUS还有一个优点，那就是空间够大，虽然它的定位为紧凑型SUV，但是从它的车身造型就能看出，它会拥有不错的头部空间和宽度，乘坐的舒适度会高许多。
结语：2023款广汽埃安AION Y PLUS优点还是很明显的，动力、续航和空间，在同级处于中上水准，最主要是新车的价格有较大的下降。那它的缺点就是价格下调的同时也进行了减配，电池和动力都有所下降，而且10万3年的免息也没了，这是消费者不太容易接受的点，果然还是有“套路”的。
具体咱们选择小鹏G9 2022款 570 Max、ZEEKR 001 2023款 ME版 100kWh、飞凡R7 2023款 性能屏霸Pro版这三个配置进行比较。这三个配置中，只有飞凡R7的价格相对低一些，不过与前面两位选手之间的差距也不是特别大，并且3款车型的指导价都是在35万以内。
外观颜值其实是见仁见智的东西，但是好的设计往往能够吸引到不同年龄段的朋友。先从小鹏G9开始来看，整台SUV看起来很敦厚、大气，更贴合一台家用车应该有的形象。不过它的身上也不乏个性化元素，比如环形前灯带、贯穿式尾灯、花瓣式的低风阻轮圈等，看起来都相当独特。
极氪001是这个价位之下比较个性的一款车型，猎装车的造型，加上分体式大灯、拼色车身等设计手法，使得它看起来多了几分运动感，视觉冲击效果也强了许多。除此之外，封闭前脸、隐藏式门把手还有贯穿式尾灯等也出现在它身上，看起来也比较潮酷。
飞凡R7整车塑造出了轿跑SUV的形象，拼色的车身加上前后黑化的包围套件，整体也塑造出了极强的运动氛围。细节上，前后贯穿式灯带、造型犀利的多辐式轮圈，还有隐藏式门把手和无框车门的存在，使得它呈现出不俗的年轻属性，对于年轻用户来说吸引力相对较强。
价格来到35万左右，3台车在用料做工方面也下了不少功夫。小鹏G9方面配备了独立液晶仪表和中控、副驾双联屏，棕色黑色的拼色内饰，加上大面积的皮质材质覆盖，使得车内质感有了较大的提升。同时为了进一步提升车内的精致感，小鹏G9还在不少区域使用了亮色镀铬增强点缀。
极氪001的内饰采用了环绕式布局，配色也是流行的拼色配色，蓝白双拼更能体现它的与众不同。用料上它也是使用了大面积的皮质材质，不过在中控台上的贯穿饰板带有几何纹理，与座椅上的线条刚好形成呼应。仪表和中控方面它使用的是比较传统的分离式布局，能够更契合从传统车型过渡到新能源车的用户。
飞凡R7的内饰很有视觉冲击力，这得益于它配备的43英寸三联屏，这块大屏就将整个中控台占据，并且由于是不规则的轮廓，所以看起来很是独特。用料上它也不含糊，与前面两位选手一样，都是大面积的皮质材质为主，不过它并没有使用拼色内饰，而是在局部区域使用了亮色的镀铬饰条进行点缀。
车机和智能驾驶辅助方面，3款车的车机系统表现差距不大，只是显示效果、UI设计略有不同。主要的差距还是在驾驶辅助部分，不选装的情况下3款车的辅助驾驶级别都是L2级，因此主动安全预警、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助等功能，以及高精度地图、360°全景影像它们都具备；在此基础上，亚米级高精定位系统、自动变道辅助、自动泊车入位功能只有小鹏G9和飞凡R7才有配备，除此之外小鹏G9身上还多了2个激光雷达、匝道自动驶出（入）、循迹倒车和记忆泊车功能，加之它的辅助驾驶芯片算力更高，因此这部分它的表现略好一些。
座椅方面，飞凡R7是仿皮材质包裹，小鹏G9和极氪001则是真皮材质包裹。同时电动调节方面，小鹏G9和极氪001的全车座椅都支持，飞凡R7则是前排座椅才支持。功能上，3台车的前排座椅都带有加热、主驾驶座椅记忆功能，而前排座椅通风、按摩、老板键和副驾驶座椅记忆功能，则只有小鹏G9和极氪001才有。除此之外，极氪001的第二排座椅也带有加热功能，配置相对更加丰富一些。
空间方面，小鹏G9的长宽高是4891x1937x1680mm，轴距是2998mm；极氪001的长宽高是4970x1999x1560mm，轴距是3005mm；飞凡R7的长宽高则是4900x1925x1655mm，轴距是2950mm。从数据来看差距并不明显，实际3款车的乘坐空间也差不太多，后备厢容积差异倒是比较大，其中小鹏G9和飞凡R7的最大载物容积分别是1647L、1471L，而极氪001则可以达到2144L，可见使用猎装车造型的极氪001在实用性方面确实有一定优势。
5、蔚来新能源车型及价格小鹏G9虽然是这3台车中价格最贵的，但它并非四驱，加速也不及另外两台车。预算都35万了，买电车我认为还是得选四驱。极氪001和飞凡R7的加速成绩一致，但配置却有不同，极氪001的座椅配置更全，飞凡R7则是智能配置更丰富，怎么选就得看你的用车需求了。如果是我的话，会更倾向于入手飞凡R7，毕竟它的智能配置多，能带来的智能化体验也更好，入手高端新能源车型，看重的无非就是这些。
正是得益于此，为别克E5的乘坐空间和舒适性带来了优势。笔者身高175mm，将主驾驶座椅调到合适位置后坐到后排座椅时，腿部空间剩余两拳多，头部空间1拳有余。同时，后排座椅的坐垫够宽厚，对膝盖下部也有足够承托，靠背的支持也均匀，总体感觉舒适。其它配置方面，别克E5的前排座椅具有加热、通风、四向腰托调节、同时全景的穹顶天窗也没有缺席。
智能化对当今的新能源汽车而言必不可少，别克E5搭载了别克全新一代VCS智能座舱。如果从看的见的地方开始说，那30英寸的一体式弧面大屏是亮点，它的分辨率达到了6008×934，内含8155芯片，支持5G通信技术，同时常见的语音控制、智能导航、影音娱乐、无线CarPlay等都没有缺席。
6、起亚新能源车型及价格有趣的是，为了增添别克E5的可玩性，工程师还在系统中加了“起飞吧别克”彩蛋模式，开启时仪表图将切换为智能驾驶辅助视图、场景切换为跑道，导航相关的图标也将同步切换为飞机模型。
智能驾驶辅助上，别克E5是采用了Super Cruise的超级辅助驾驶系统，笔者之前在凯迪拉克CT5上亲自体验过，它支持打转向灯自动变道并超车，在执行过程中无论是加速还是减速都线性自然，不会给车内的乘客带来突兀的感觉，而与它配合使用的还有DMS驾驶员检测系统和振动座椅。其实通用在智能驾驶系统上早有布局，只是在燃油车上还没大范围铺开，随着别克E5的上市，大家就能在纯电动车上体验Super Cruise的真正魅力了。
别克E5的内饰用料同样没让人失望，中控台、中央扶手、门板位置，手能经常触摸的地方都用了软质材料覆盖，营造出了高档感。同时，黑白配的内饰配色让车内也简约自然，让车内更加的温馨感。
7、奇瑞新能源车型及价格相较于别克的燃油车，别克E5的造型绝对能让您眼前一亮，分体式的大灯组已经成为当下汽车设计潮流，而下方梯形的封闭式进气格栅也拉宽了整车的视觉观感，提高了整车的辨识度。车侧和车尾的造型相对常规，不过熏黑的车顶行李架、车窗饰条、尾灯提升了车外的运动属性，而像纯电动车常见的隐藏式门把手、低风阻轮毂、贯穿式LED尾灯在别克E5上都有搭载。
总结：虽然别克E5姗姗来迟，但是它在乘坐空间、智能科技配置、整车造型，以及动力和续航上有自己的独特产品力，不过纯电动SUV市场的竞争日益激烈，别克E5想在市场中闯出一片天地那更需要获得消费者的认可，大家不妨一起拭目以待。(文/优视汽车 向前）
中新经纬3月27日电 奇瑞新能源官方微信号27日消息，27日0点起，奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品官方指导价回调。
8、哈佛新能源车型及价格奇瑞新能源表示，受惠于全球新能源原材料价格回调，以及企业成本管控、供应链管理能力提升，奇瑞新能源将于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度9000元。
今年以来，新能源汽车价格战愈演愈烈，3月份东风系价格补贴将燃油车也席卷入场。据媒体统计，目前已有超过40个汽车品牌通过官降、补贴等多种不同形式加入到价格战中。
据羊城晚报，从线下门店了解到，问界在1月份下调了M5纯电版和M7的售价，除此之外，目前在选配方面也有不同程度的优惠，并且可以免费选择车漆颜色，M5增程版作为销售的主力车型并未下调售价，但购买部分现车可以享受1万元左右的优惠。
9、北汽新能源车型及价格小鹏汽车在1月份同样采取了降价的措施，小鹏体验店的销售人员告诉媒体，目前在下调售价的基础上，除了新上市的G9车型，其他车型落地价均可在指导价基础上享受一定的优惠。
与此同时，部分品牌打起了“保价牌”，比如理想、哪吒、零跑等均推出“90天保价”政策。以理想汽车为例，通过理想汽车官方渠道定购理想L系列车型，自定购日(含)起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。
乘联会秘书长崔东树日前分析，目前大部分优惠活动都限期在3月以内，而湖北部分优惠车型已经消耗，实际上车企优惠也处于降温状态，各地促销活动也在企稳收缩，未来不会继续为车市带来太多影响。“总体而言，本轮车市促销会在3月底进入平稳阶段，不会蔓延成为长期降价潮。”(中新经纬APP)
10、奔驰新能源车型及价格2023款AION Y Plus在外观、内饰上的变化不大，主要在配置、电机方面有所升级，采用了全新电机技术，除入门车型外全系换装150千瓦电机，续航则提供CLTC标准下430公里、510公里及610公里三种不同选择。
2023款AION S Plus同样升级了电机技术，最大功率为150千瓦，最大扭矩为225牛·米。23款AION S Plus最高续航里程提升至610公里。
愚人节当天，各新能源汽车品牌便迫不及待地对外公布了月度销量数据。和前两个月相比，销量呈现出稳步增长态势。成绩比较亮眼的包括了理想汽车、广汽埃安、零跑以及极狐汽车。
