面对着高速发展的新能源车市场，如何让自家产品在众多新能源产品中脱颖而出，成为了每个厂商思考最多的问题，尤其对于新势力车企，想要获得消费者认可，必须要有拿得出手的“本领”。
就拿国产新势力第一阵营的“蔚小理”来说，换电技术、智能驾驶、舒适大六座都是这些品牌的主要卖点，而这恰好直击了当下消费者对于新能源车用车需求的痛点。
而在国产新势力的第二梯队中，有一个品牌在11月份交付量首次破万，达到了10013辆，同比大增372%。从单月销量来看，这个品牌已经完全具备了杀入第一梯队的实力，而这个品牌的车型笔者上个月刚刚体验过，它就是哪吒U Pro。
如果有兴趣的话，可以看下笔者之前的《试驾哪吒U Pro 15万买600km续航的车究竟值不值》一文，这一次笔者主要在场地试驾中体验到了这台车的极限性能。
笔者在上一次在道路试驾中充分体验到了哪吒U Pro的动态性能，所以对这台车也有了个明确的认知，但是这台车在极限下会有怎样的表现，笔者还是抱着比较疑问的态度。
由于哪吒U Pro定位于纯电紧凑级SUV，底盘离地间隙较高，对于这样一台车去极限跑一个小型的金卡纳显然不太友好。
调整到SPORT模式，关闭ESP，这才是场地/赛道的正确打开方式，对于这台哪吒U Pro笔者丝毫不吝啬，势要体验下这台车的极限操控。
大家对新能源的了解可能大多数集中在小鹏、蔚来、理想等品牌身上，有一个品牌可能名不经传，但是10月销量却同比增长294%！连续9个月打破交付记录。
为了进一步增强品牌的销售量，哪吒汽车正式推出哪吒V Pro车型，主要针对车辆动力、智能化方面进行提升。
哪吒V Pro还能花2499元，官方定制12种车身颜色。以及2年免费充电（每年2000kWh）、2年免费代课加电、终身免费三电质保、终身免费道路救援等优惠。
从外观来看，车辆并没有针对设计方面作更大的改进而是针对细节进行调整，例如轮毂从双色“刀锋”状更换成密辐条的行驶，以强化车辆豪华感。不规则的头灯是哪吒V Pro的亮点之一。
哪吒V Pro主要是以实用为第一诉求，而10万元左右价位的潜在用户也是实用型用户，这二者不谋而合，也是哪吒V销量能提升的重要原因。侧窗面积非常大，有效增加车内通透感，现在很多车为了追求设计感而忽略了这一点，哪吒V Pro作为一款实用型车辆自然不会放过这人性化之处。
5、哪吒新能源纯电动汽车图片价格Pro版车型的升级在智能化部分以及动力部分，Pro版车型通过车身周围12颗超声波雷达以实现自动泊车功能；未来还将支持手机app一键泊车，只不过需要后期通过OTA升级来实现。
除此以外，Pro版车型还设置了一个单目摄像头和毫米波雷达，配合上超声波雷达实现L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、紧急刹车等。针对这个价位、这个级别来说，配备L2级驾驶辅助系统的车辆不多，也是哪吒V Pro的卖点之一。
车辆空间方面说不上特别优秀，后排乘客的头部空间相对一般，但对比起同价位的车型来看，哪吒V Pro表现已经算是中上游水准，毕竟同价位大多数尺寸更小，后排表现会略逊色于哪吒V Pro。
6、哪吒新能源汽车价格说了那么多优点，教授有一点小建议，哪吒V Pro不支持方向盘调节，对驾驶员身材适应性方面有提升的空间。
在10月18日，360持资金29亿元入股合众新能源汽车有限公司，也就是哪吒汽车，并与哪吒汽车其他战略合作伙伴一起在车联网安全、智能驾驶、只能座舱等方面的优势协助哪吒汽车不断升级，据悉明年将上市的哪吒S就会搭载双方合作的新成果。
哪吒汽车走的路线跟其他新势力厂家不同，哪吒汽车属于办实事型，前期推出的车型除了哪吒U以外，其余产品集中在10万元上下，而购买人群更是集中在一线和准一线城市，客户中大部分为80后，这是对于互联网触觉更敏感的人群，也是哪吒汽车的基础用户。
7、哪吒新能源汽车是哪个公司的在这个价位里，大多数都是小型/微型车，受限于尺寸往往空间表现都不会特别优秀，而哪吒V Pro则通过超过4米的车长以及2米4的轴距实现更出色的表现，最大续航401km同样是其傲视群雄的资本，同级别微型/小型车的续航大部分在200-300km之间，401km续航足以让同价格对说俯首称臣。
总的来说，哪吒V Pro是一辆在极致成本控制下的车辆，高低配区分明显，通过成本控制来实现更低的入门价格。这么做也无可厚非，毕竟新能源车比传统内燃机车辆需要更高的成本。在10万级以内起步的角度来看，哪吒V Pro拥有不错的外观设计，内饰设计有档次，实用性和空间也达到同级别中等以上水准，参考哪吒V的驾驶感受来看，整体偏向轻松，作为一辆入门级代步纯电动车，虽然整体还有一点地方可以提升，但考虑到价格与定位也不能要求太多。
如果拥有10万元的预算，那么就可以买到一辆中高配置的车型，续航能力能够达到401km，而且还搭载了快充和慢充，使用场景是非常丰富的。
8、哪吒新能源汽车怎么样这款哪吒V的外观设计采用的是比较时尚的风格，全密封的车头也能看得出来这是一辆纯电车。其实目前市场上绝大部分的造车新势力都是以纯电车为主，几乎没有太多的混动引擎。
侧面来看，我们能够明显发现这是一辆略带溜背的时尚型SUV，拥有17英寸的熏黑轮毂，熏黑的D柱形成了悬浮车顶设计。此外，这款哪吒V的充电口设置在了翼子板部分，比较便捷，但是充电需要将车头进入车位，倒出时可能有一点麻烦。
新车的尾部线条较为深刻，层质感也是较为鲜明的，但并没有过多的豪华元素。
9、哪吒新能源纯电动汽车厂家在哪里对于我们普通工薪阶层而言，这样的新车使用成本还是非常低的，而且价格便宜。但唯一的问题就是该新车比较的小众，而它的竞争对手比亚迪在10万元级别的价格区间也有强势的车型。换做是你，你会怎么选呢？
没见到哪吒S，你根本不知道20多万的B级纯电轿车已经这么卷了。海豹借着比亚迪今年如虹的气势抢先下场，深蓝SL03紧跟而至，而哪吒S的价格和偏豪华的内饰同样是一副很能打的感觉。
作为哪吒目前的旗舰车型，哪吒S在设计上有不少高级之处。造型将概念车设计高度还原，轿跑气息十足，机盖向下倾斜姿态非常低趴，细长的日间行车灯和狭窄的大灯光源都是雕刻神态的亮点，大灯分体式设计也拉低了视觉重心。
10、哪吒新能源是哪个厂家车身侧面车顶弧线非常漂亮，全系标配19寸轮毂并采用米其林低扁平比轮胎，离地间隙目测可见的低，后窗还是隐私玻璃。
车尾的贯穿式尾灯做出了不一样的风格，尾灯两侧的弧形设计也是一抹亮点。尾部整体比较简洁，没有过分去做层次感等画蛇添足的内容。
哪吒S的后排腿部空间和头部空间都还是很合格的，B+的定位以及没有过分溜背的造型让这个后排的实际“可坐性”还不错。
