该车采用极简的设计理念，但设计绝对是用心了。细长的贯穿式LED日间行车灯，一直延伸至两侧的外后视镜。前大灯不大，还进行了分体设计，并没有敷衍。中间的五菱飞翔标会随着车辆启动亮起，整个前脸还是非常时尚的。车身侧面，采用了两门版造型，停车还是很方便的。车尾部分，贯穿式LED尾灯和两侧的分体式大灯，与前脸形成呼应。
内饰方面，同样简约而不简单，采用了时下流行的双联屏设计，很有时尚气息。配置也很丰富，支持手机App远程车控，远程查看车辆状态。全系标配后驻车雷达和倒车影像、胎压报警、碰撞自动解锁、行车自动落锁、坡道辅助、ABS+EBD、主驾安全气囊等配置。
动力方面，搭载30kW和50kW两种驱动电机。续航方面，提供300公里续航里程，直流快充实现电量从30%到80%，仅需45分钟。
宏光MINIEV在新能源汽车市场绝对是王者一样的存在，性价比是消费者选购的主要原因，我们可以看出，宏光MINIEV的续航并不高，但200km足可以满足很多消费者的需求。虽说五菱Air ev晴空在很多方面都要比宏光MINIEV要强，但相应的售价也高，性价比的优势就不在了。按五菱Air ev晴空的售价来看，奇瑞小蚂蚁、哪吒V、零跑T03等可供选择的车型不少，所以五菱Air ev晴空的前途并不乐观。
该车定位中型SUV。前脸大尺寸多边形进气格栅搭配竖向镀铬中网，显得非常大气。前包围三段式设计，两侧进气口棱角分明，非常凌厉，能够得到当下年轻人的喜爱。车身侧面显得非常修长，长宽高分别为 4860/1910/1770mm，轴距 2825mm，保证了内部空间。车尾部分，贯穿式熏黑 LED 尾灯以及双边共双出的镀铬排气装饰，提升了整体的时尚气息。
内饰方面，采用了全景座舱理念，增加了出行的乐趣。大量双色软质真皮包覆，提升了内饰的豪华感。座椅方面比较亮眼，标配独立7主座，每个座椅都能独立调节。别的大7座，一般都会牺牲第三排，但豪越L第三排各项指标均为同级最大，还配备了独立的空调控制面板。
不过火爆的新能源市场也有例外，由于在低温环境下动力电池的衰减，导致新能源车在东北的冬天使用体验不佳，再加上东北地区的充电设施建设较南方还有不小差距等客观原因，一旦进入冬季本来已经活跃起来的东北新能源市场又会自觉的冷淡下来。因此，一个敢于在寒冬腊月主动提供新能源试驾机会的车企，不怕露怯，还是需要很大勇气的，当然这种勇气一定是建立在实力之上。
实际驾驶中，两款车的驾驶质感与燃油版车型区别不大，纯电模式下更精更顺更快，在混动模式下动力输出也很强劲，除了强制动能回收模式之外，两款车型日常驾驶也是非常的舒服。
通过上汽大众新能源的全系体验，我发现上汽大众在新能源领域是一个非常接地气的车企，首先所有的车型设定是以实用为主，没有丝毫的花里胡哨，对于驾驶者呈现出舒适和高级的驾驶质感，这一点可比开着玩具车（不特指什么品牌）感觉太好多了。最重要的是，上汽大众的厂家领导非常真诚愿意聆听我们和消费者的意见和建议，这是很难能可贵的。
今年上汽大众还会有全新的新能源车型导入，值得我们大家一起去期待！
智能电动的新赛道跑的如火如荼，传统老牌合资企业似乎给人慢一拍的感觉，但事实也并非完全如此。
至少对于上汽大众而言，新能源赛道的布局是历时长久，且速度斐然。早在2017年，上汽大众就发布“共创2025”战略计划，而新能源正是作为其中至关重要的一环，一直在有条不紊推进着。
5、上汽大众新能源纯电动汽车品牌简要概述上汽大众“共创2025”战略计划，其实重点主要在后一阶段，即自2021-2025年：在继续保持汽油车市场领先地位的基础上，推出基于MEB平台的多款纯电动车型，实现电动汽车的技术和销量领先。
其实通过“共创2025”，我们可以看到作为老牌合资企业的上汽大众，在面对新兴赛道的趋势时所具备的心态。“继续保持汽油车市场领先地位”这一点对于上汽大众来说其实毋需多言，达成这一目标对于上汽大众来说一直都是一件so easy的事，过去和现在均如此。
“共创2025”的核心更在于后半句“推出基于MEB平台的多款纯电动车型，实现电动汽车的技术和销量领先。”在过去燃油车市场已然具备领先地位的上汽大众，彼时更重要的目标正是All in智能电动车的新赛道。
6、上汽大众新能源汽车分公司首先就是一座标杆式的纯电MEB工厂，MEB本身是面向新能源赛道最早推出的纯电平台之一，而基于MEB平台的多款纯电动车型的快速落地，正有赖于上汽大众MEB工厂的快速建成。
作为国内生产规模最大、效率最高的电动汽车专属工厂，整个上汽大众MEB工厂投产170亿元建成，2020年正式启用，是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化标杆工厂。
关于这座“先进智造”特征的纯电工厂，此前我也曾有幸探访过，它就位于在上海安亭一片规模庞大的工业园内，上汽大众的三座燃油车工厂之间的一片最崭新的建筑群。
7、上汽大众新能源车车型 id 4如果你去过许多其他工厂，会发现这座位于安亭的MEB工厂首先在建筑设计上就很特别，整座MEB工厂实际占地面积并不大，建筑面积要比占地多，在整体建筑规划上呈现出了一种紧凑立体且高效的观感。
其次，整个上汽大众MEB工厂内，各个车间通过连廊跨越公共市政道路，宛如德国斯图加特的保时捷911工厂通过透明的连廊传输白车身的设计，当你在安亭驾车驶过其中，感觉会非常特别。
当然，整个上汽大众MEB工厂最大最重要的特征还在于“先进智造”方面。
8、上汽大众新能源id4比如工厂采用1400多台工业机器人，大规模应用领先的制造技术，实现制造全过程的智能化和数字化，大幅度提高生产效率。
比如在冲压、车身、油漆、总装四大传统工艺车间之外，针对新能源车设立了独立的电池装配车间，这也是大众在工厂建设上的前瞻性设计，它可以进一步提升整车的生产效率。
以及在产能上，整个上汽大众MEB工厂年产能达到30万辆，也是国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。
9、上汽大众新能源id3那么其实一座先进的MEB智造工厂则扮演的，正是向纯电领域进军的弹药库角色，也是上汽大众向纯电发起攻势的底气所在。
不过先进的MEB智造工厂是最基础也最重要的，但新产品以及新技术的继续投入，也是上汽大众在新能源赛道中保持攻势的利刃。
在针对智能电动车产品和技术的研发布局上，去年年底上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，使其能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。
10、上汽大众新能源销量而未来五年，上汽大众还将投入1300亿人民币加大产品研发，包括继续研发新能源汽车、智能网联、自动驾驶技术以及混合动力车型等。
与此同时，除了上海安亭MEB工厂之外，上汽大众还在长沙继续展开未来电动车布局，位于长沙电动车工厂的规划年产能预计10万台，并将于2024年投产。
除了产品和技术的布局外，在至关重要的ID系列用户运营方面，上汽大众如今也是动作频繁。
