公司以绿色创新为导向，专注燃料油的深加工，拥有业内领先的溶剂精制、加氢裂解等深加工技术，产品质量优良，是国内燃油深加工领域综合实力较强的企业之一。
公司总部位于浙江宁波，前身为宁波博汇石油化工有限公司，成立于2005年，主营燃料油的综合利用。
2008至2012年，公司先后获得“催化油浆间歇加工生产工艺”、“重油短程蒸馏（分子蒸馏）连续生产工艺”发明专利。
2016年，公司40万吨/年混合芳烃扩建项目试生产，扩大产能以满足市场需求。
2018年3月，公司引进国内首套荷兰壳牌高压加氢异构脱蜡专利技术，同年7月，公司年产60万吨环保芳烃油及联产20万吨石蜡生产项目开始动工建设。该项目部分装置于2020年4月投入试生产，并于2021年6月正式投产。
2022年6月，公司轻烃综合利用装置正式投产，为公司环保芳烃油加氢装置提供原料氢气。
2022年9月，公司设立新加坡全资子公司，开拓海外原料进口渠道。
目前，公司拥有年产40万吨重芳烃和年产40万吨环保芳烃油的生产能力，拥有自主专利40余项，并荣获未来工厂、国家高新技术企业、专精特新小巨人、国家级工业产品绿色设计示范企业等荣誉，在燃料油深加工行业已具有较强的影响力。
公司实际控制人为金碧华和夏亚萍夫妇，二人通过宁波文魁集团间接持有公司52.13%的股份，金碧华先生现任公司董事长，负责集团内的全面经营管理工作。上市以来，公司控股股东和实际控制人未发生变更，股权结构较为稳定。
公司旗下现有6家全资或参股子公司，除宁波中乌和宁波博翔外，均为贸易或技术咨询类公司。宁波中乌新材料产业技术研究院主要从事新型催化剂材料及助剂等新材料研究。宁波博翔新材料和新加坡子公司均于2022年成立，宁波博翔主要从事新材料的研发和推广，新加坡子公司主要为拓展原料渠道和海外市场。
公司主营燃料油的深加工，主要产品包括重芳烃、环保芳烃油、轻质燃料油以及白油等产品，主要用于道路、建材、橡胶、润滑油、交通运输等行业。
截至2021年末，公司拥有年产40万吨芳烃生产装置，主要用于生产重芳烃、轻质燃料油等，40万吨环保芳烃油加氢装置用于生产环保芳烃油。
5、燃料油生产厂家电话目前，公司正式建设“环保芳烃油产品升级及轻烃综合利用项目”，将产业链向下延伸至高端食品级/化妆品级白油；同时，对低分气、循环氢外排气等富含氢气的废气进行氢气回收，减缓环保芳烃油产品生产氢气不足的问题。
不仅如此，公司还积极拓展重芳烃产品在针状焦领域的生产应用，以提高重芳烃产品的附加值，同时探索重芳烃产品在碳纤维领域的应用。
另外，公司地理位置较为优越，唯一生产基地位于国家一级化工园区——浙江省宁波市石化经济技术开发区内。长三角沿海地区，基础设施完善，并且均具有良好的大型港口，对于具有大宗散货性质重芳烃产品、普通环保芳烃油产品和原材料，海运为主的运费优势明显。同时，公司贴近华东消费市场，具有明显区位优势。
6、燃料油厂家供应商营收持续增长，利润大幅提升。公司营业收入从2014年的2.47亿元提升至2021年的14.58亿元，年均复合增速达28.9%；归母公司净利润则在2019年到2021年呈负增长趋势，主要系近年原材料短缺和价格变动所致。
2022年以来，受益于40万吨/年环保芳烃油项目投产后产销量增加，以及重芳烃项目销量提升，公司业绩大增长，前三季度营业收入同比增加143.2%，归母利润同比上涨1133.3%。
公司盈利能力逐步恢复。2016至2018年，公司盈利能力较强，ROE维持在20%以上水平，净利润率也在15%以上。但2019年以来，ROE及净利率降幅明显，2020年二者均跌至10%之下，主要系原材料价格波动较大及未能完全向下游传导且设备产能利用率较低所致。2022年伴随着公司原料采购渠道的拓展，及白油等产品景气提升，公司盈利能力逐步恢复，2022年前三季度ROE已恢复至8.9%。
7、燃料油生产商公司期间费用率整体保持下行趋势。公司销售费用率低于绝大部分同行可比公司，主要系公司客户合作关系稳定和运输费用由客户承担所致。2020年管理费用率因上市因素增长较快，随后保持下行趋势。2019年以来，公司财务费用率逐渐上升，主要系公司经营规模不断扩大，贷款规模增加，利息增加所致。
2021年以前，公司综合毛利率基本跟随重芳烃毛利率水平，轻质燃料油为重芳烃联产品，毛利水平相当。受原料价格和供给影响，重芳烃和轻质燃料油毛利率呈现下降趋势。
2021年，公司40万吨/年环保芳烃油装置投产，但由于氢气供应不足，负荷较低，导致环保芳烃油毛利率为负，拖累综合毛利率下行。公司1.2万方/小时制氢装置已于2022年6月底投产，公司环保芳烃油毛利率有望显著改善。
8、环保燃料油厂家公司贸易产品利润微薄。2020年，受到国际油价波动影响，公司大量购入进口燃料油，而公司产能和仓储能力有限，故在市场低价时出售燃料油而产生贸易亏损。
公司利润主体源于溶剂精制重芳烃、环保芳烃油加氢两套装置，二者均属燃料油深加工，但由于未建环保芳烃油加氢原料的预处理装置，二者所耗原料油品质略有不同。
燃料深加工下游橡胶、沥青、润滑油以及船用燃料油整体需求较旺且增长较快，但原料供给相对紧张，公司现已打开原料进口渠道，并配置了制氢装置，产能利用率快速提升，业务整体格局向好。
9、燃料油销售有限公司公司主业放量的同时，恰逢国内成品油税务稽查，山东地炼白油大幅减产或停产，公司白油业务盈利高企，有望进一步提升公司的业绩弹性。
燃料油是石油炼制工艺的最末端的产品。原油经蒸馏、催化裂化等步骤将轻质组分提取完毕后，剩下来以多种重芳烃、非烃化合物、胶质、沥青质等为主要成分的油浆，即为燃料油。
燃料油的特点是分子量较高、粘度适中、流动性好、热值高、发热量大，通常用作燃料，但燃料油中硫、氮等杂质含量较高，且含油催化剂残留，燃烧不仅会产生氮氧化物、硫化物、以及硅酸盐粉尘，对环境污染较重。而燃料油的深加工利用方式具有环保、低污染的特点，顺应能源清洁利用政策，逐渐成为主流发展趋势。
10、燃料植物油生产厂家公司通过溶剂精制分离装置将燃料油分离制得重芳烃联产轻质燃料油。重芳烃可进一步细分为沥青助剂、橡胶助剂和润滑油助剂，分别用于道路交通、建筑防水、汽车轮胎、机械、汽车等领域；轻质燃料油则可用于船用燃料油的调和组分，是中低速船舶的优质燃料，也可作为工业锅炉燃料。
环保油加氢装置为公司另一龙头装置，通过对预处理的燃料油加氢制备环保芳烃油，包含普通环保芳烃油和工业白油，前者稠环芳烃含量低且污染小，用于日化用品、纺织、化纤、橡胶、工业润滑等多个领域，后者可进一步加氢制备高端轻质白油，用于化妆品、食品等领域。
重芳烃、环保芳烃油均为燃料油深加工产品，在橡胶、沥青、交通运输等行业用途广泛，燃料油深加工需求端整体向好，而环保芳烃油则安全、环保，进一步拓宽了芳烃油发展空间。
