中国电池企业在全球电动车电池市场中已夺取超过六成份额，优势继续扩大。而在2021年，中国企业的全球整体市场份额仅仅是接近一半。
SNE research分析，特斯拉Model 3/Y、广汽埃安的Aion Y、吉利汽车的ZEEKR 001等车型销售量的增加带动了其增长。
而第二名比亚迪和LG新能源看似不分伯仲，但数据的变化却潜藏了更多信息。
值得一提的是新进入前10名孚能科技，其销售增长归因于销往欧洲的梅赛德斯奔驰的EQ系列的销售利好，预计在2023年也将持续显示出增长趋势。
其中，SK-On的业绩增长得益于现代ionic 5、起亚EV6、福特F-150的销量增加。三星SDI则得益于奥迪E-Tron、宝马 i4、iX等车型的稳定销售。
展望新的一年，SNE research表示，从2020年第三季度开始，全球动力电池市场持续增长，预计这一势头仍将继续。根据SNEresearch预测，2023年全球动力电池装车量将达到749GWh。
最近，在美国实行《减少通货膨胀法》(IRA)的情况下，宁德时代、比亚迪、中创新航等中国电池厂商开始加快走出中国市场，实现向全球市场的飞跃。预计，今后同三家韩国公司之间的市场占有率的竞争将更加激烈。
在当天的电话会议上，LG新能源还公布了2023年的营收目标。公司提出，将通过扩大全球产能和持续稳定运营，以及提高北美地区的销售，努力实现全年营收比去年增加25%—30%，资本支出增长50%以上。
对于2022年实现创纪录营收的原因，LG能源解决方案首席财务官李昌实（Chang Sil Lee）说:“这是因为我们积极应对了电动汽车和储能系统(ESS)激增的需求，所有产品线的电池出货量都有所增加。”
“为应对主要成本增加，产品平均销售价格(ASP)也相应提升，这也是去年取得显著业绩的原因之一。”李昌实补充说，“由于销售增长带来了规模经济，提高生产率实现了成本节约，以及扩大了具有价格竞争力的原材料采购，年营业利润也比前一年大幅增长。”
LG新能源表示，四季度营收业绩大幅增加，主要是由于面向大客户的电动汽车电池销量增加，通用汽车合资企业(Ultium Cells)俄亥俄州工厂的产量增加，以及储能产品的产量增长。
不过，四季度的营业利润却环比下降。对此，LG新能源解释，“主要是由于一次性因素，如员工的年度激励，以及储能电池更换的相关准备费用计提。若剔除一次性影响，营业利润与上一季度持平。”
5、lg新能源待遇怎么样公司表示，将通过加码全球电池产能和稳定运营，以及北美地区的销售扩张实现目标，并将通过改善成本曲线和推进产品竞争力的差异化，继续提高营业利润。
据介绍，截至去年年末，LG新能源的全球电池产能约为200GWh，公司计划在今年年底前将全球电池产能进一步扩大到300GWh，以供430万辆电动汽车，并将继续加强与全球汽车制造商的战略合作伙伴关系。
目前，LG新能源与美国通用汽车已经成立了合资企业Ultium Cells。此前，Ultium Cells从美国能源部获得了25亿美元的贷款，用于建设俄亥俄州、田纳西州和密歇根州三家电池工厂。
6、lg新能源南京有限公司招聘不过，据彭博社报道，就在近日，通用汽车却宣布暂缓与LG新能源合作在美国建设第四家电池工厂。原因很复杂，一部分可能原因是通用汽车将雪佛兰Bolt电动汽车的大规模召回归咎于LG新能源提供的动力电池缺陷；还有一部分原因是LG新能源认为通用的电动汽车扩产计划速度过快，操之过急；此外，双方在工会问题上也有分歧。总之，彭博社透露，通用汽车没有放弃第四家电池工厂建设的想法，却打算另寻合作伙伴。
但LG新能源也没有把北美市场的鸡蛋放在通用汽车一个篮子里。2022年8月，LG新能源和本田汽车宣布计划投资44亿美元，在美国俄亥俄州建立一家合资电池工厂，预计年产能约为40GWh。新工厂生产的软包电池将专门供应给本田在北美的汽车工厂。
此外，2022年3月，LG 新能源还宣布与Stellantis集团组建电池合资公司，在加拿大设立一家电池工厂。工厂选址在加拿大安大略省，将投资逾50亿加元，计划于2024年第一季度投产，目标年产能超过45GWh。
7、lg新能源是哪个国家的根据LG 新能源的计划，在2023年，公司在北美地区的电池产能将达到55GWh，欧洲和亚洲的产能也有望分别扩大到90GWh和155GWh。
公司CEO权英寿（Young soo Kwon）当天在电话会议上表示:“市场对全球汽车销量增长的预测有所下调，部分市场可能会萎缩，但由于汽车制造商积极推进电动化和各国的政策支持，预计今年全球电动汽车销量将增长20%。”
权英寿解释说:“随着增程式电动汽车销量的增加，预计全球电池市场的需求将比去年增长33%，达到890GWh。”
8、lg新能源官网从地区来看，北美电池市场预计将以60%以上的速度增长最快，引领全球电池市场的扩张。欧洲和中国市场也将分别增长40%和20%左右。
为了积极应对全球电池需求的增长，LG新能源表示将专注于四个方面工作，包括提高产品竞争力，建设智能工厂，完善供应链管理系统，开发下一代电池技术和新业务领域。
IT之家 1 月 10 日消息，据韩国 ETNews，LG 新能源离下一代电池的商业化又近了一步。据称，其“纯硅电池”技术取得了重大进展，与现有的阳极材料相比，该技术显着提高了电池容量。
9、lg新能源公司简介业内人士称，LG 新能源正在开发基于纯硅电池的电动汽车原型，并已于 8 日开始对其进行全面性能评估测试。还有知情人士称，“我知道他们已经开发出不需要改进的纯硅技术。该公司计划继续对原型进行评估”
然而，这种材料有一个很明显的缺点，因为硅含有比石墨更多的锂离子，所以它的体积更大。因此，即便能够成功使用硅作为电极材料，其使用率也非常有限。所以 LG 新能源开发并计划测试纯硅原型被业界认为是该公司实现了重大技术突破。
据介绍，LG 新能源成功将硅的尺寸减小到目前能够实现的最小尺寸 ——5 微米。据评估，它不仅有助于提高性能，而且还有助于缩小电池体积。当它最终成功商业化时可大幅提高电动汽车续航和充电性能，并拥有一定的价格竞争力，毕竟单位容量的硅比石墨更便宜。
10、lg新能源是做什么的LG新能源表示，这笔投资将用于扩大奥昌工厂的圆柱形电池的生产能力。对于LG新能源来说，圆柱电池或成为其未来扩大市场份额的重要筹码。根据最新的数据，LG新能源10月份的市场份额已经远低于宁德时代，并被比亚迪反超。
不仅仅是LG新能源如此大手笔布局圆柱电池，近段时间以来，国轩高科、亿纬锂能等动力电池企业都纷纷发力圆柱电池。
今年6月，LG新能源将投资5800亿韩元(约合30亿元人民币)，在其韩国忠清北道梧仓第二工厂扩建9GWh的4680圆柱电池产能，预计在2023年下半年开始大规模生产。
