“2023年是奇瑞新能源再进阶之年，是全面升维之年。”1月14日，在奇瑞新能源iCar生态2023共建者大会上，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语这样定调奇瑞新能源的2023年。这是在2022年取得了销量超过23万，增速同比翻番的突破性增长之后，奇瑞新能源对新一年的关键性策略。
2022年，随着新能源汽车市场进入了对高品质车型的追求，奇瑞新能源的多款产品展现了爆发式增长。其中，奇瑞小蚂蚁销售92540台，增长21.5%，累计销量超33万台，位列精品纯电小车第一名；而奇瑞冰淇淋上市首年收获11万车主信赖，在新车质量细分市场拔得头筹，车型口碑位列第一。在年底，更高端的奇瑞无界Pro上市，当天就获得了超过2万订单，成为又一款热门车型。
与此同时，奇瑞新能源也持续在产品营销上通过创新持续引爆市场。过去一年，除了围绕QQ冰淇淋桃欢喜、小蚂蚁·魅和无界pro这三款新产品展开产品层面的营销外，奇瑞新能源还在双十一进入直播带货赛道，通过邀请明星和带货达人扩大声量，并推出半价锦鲤车等活动。这种与时俱进的创新营销带来的效果是显而易见的，双十一期间奇瑞新能源创造了1.1亿元的线上全款成交额。奇瑞新能源的2022年，可以说是相当精彩。
鲍思语分析指出，2022年奇瑞新能源是深耕纯电小车市场，而未来该公司将锚定“一个点”、修好“两条路”、专注“四个效率”。在未来几年时间中，奇瑞新能源一方面强化其在小车的优势，巩固全球精品纯电小车引领者地位，塑造国民经济小车首选。与此同时，奇瑞新能源的高端品牌也已经呼之欲出。根据此前消息，在今年4月这个高端品牌就将亮相。由此，奇瑞新能源将加快布局10万-30万元的主流大车市场，会打造全新品牌形象、创新渠道模式。
“抢在2025年新能源汽车窗口期前引领细分市场。”鲍思语表示。要达到这个目标，奇瑞新能源会在三个方面进行重磅调整。首先，在2023年，奇瑞新能源将建立直面用户所需构建产品营销体系，新媒体运营、渠道运营、全域营销等各项业务进阶；其次，加大研发，推动产品快速布局。奇瑞董事长尹同跃指出，奇瑞新能源要快速布局全市场和全品类。未来5年，将投资1000亿元用于技术创新和新能源的发展。
奇瑞新能源正在打造“直面用户”的产品研发体系，该体系的核心是实现技术突破和精准把控用户需求。
而在产品上，依托成熟架构和数个电动化平台，奇瑞新能源已具备满足不同市场、不同级别及不同定位开发需求的能力，2025年底前将推出6款全新车型，包括奇瑞冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和全新铝基爆品。而根据流传的现场图，该公司在2023年重点新车包括2023款QQ冰淇淋、代号S56的硬派纯电SUV和eQ7纯电版。此外，在2024年，主要新车包括2024款QQ冰淇淋、全新小蚂蚁2门版+4门版、eQ7增程版、S57轿车和E05等。
智能化在未来也是奇瑞新能源的重头戏。在智能化方面，鲍思语表示要将奇瑞新能源的产品打造成可进化的智能“机器人”，并依托全车在线升级100%覆盖，为用户提供无限的场景化深度体验，奇瑞新能源将邀请粉丝深度参与共创；三电系统方面，打造精品小车电池平台和高价值车型电池平台，开发高安全、高性能产品，除了深耕三电，实现芯片自研等，构建新能源时代的技术护城河；而依托铝基轻量化技术优势，深度挖掘能量集成管理潜力，打造奇瑞新能源“绿色”低能耗标签，为用户带来极致能耗体验。
随着在纯电微车市场对品质要求提升，一直主打高品质电车的奇瑞新能源在2022年也愈战愈勇。据悉，在2023年奇瑞新能源也将冲击45万辆的年销量目标。其中，在国内市场销量为30万辆，海外市场为15万辆。按照计划，奇瑞新能源在2025年将冲击年销100万辆的目标，其中国内市场80万辆，海外市场20万辆。除了市场目标的进阶，在2023年奇瑞新能源也会在产品和品牌上实现进阶。
随着油价的攀升，不仅仅是中国，实际上全球都能源价格都在不断地推高之中，最少也是维持在高价位浮动的情况下，化石能源为基础的整车业务实际上或多或少的也受到了不同程度的影响，新能源车型也不光是中国市场有巨大需求，海外市场也同样如此，这不出口一直名列前茅的奇瑞就开始顺应潮流，开始在海外推出新能源车型，涉及纯电、插电混动和48V微混版。
先来看小蚂蚁到海外之后的命名，竟然取名为iCar了（这部分注明一下，奇瑞大概十年前甚至更早的时候就注册了iCar商标），不过后缀还带了一个不起眼的字母e，代表纯电的意思，也说明海外版奇瑞新能源准备主打iCar品牌，至少巴西是如此了，国内目前还称之为iCar生态圈，另外注意一个极其微小的细节，海外版的小蚂蚁竟然带有卤素灯泡的雾灯，国内顶配的也只有LED灯源，低配版的可就享受不到雾灯了，估摸着是针对巴西当地的使用环境做出的修改。
回过头来看看重点部分，也就是背景图中的四台车型，很好辨别，从左至右分别是瑞虎7Pro（国内称之为瑞虎7Plus）、艾瑞泽6Pro（国内称之为艾瑞泽5Plus）、瑞虎8Pro（国内称之为瑞虎8Plus）和瑞虎5x Pro（国内就叫瑞虎5x），至于上图最顶端的iCar就是小蚂蚁，后缀的100% eletrico应该是纯电版的意思。
5、奇瑞新能源小蚂蚁多少钱当然最为重要的是什么？就是背景图中后续会推向南美市场的四款新能源车型了，别看出现混动字样，实际上与国内理解中的混动有一定的偏差，可能在海外统一称之为混动版（英文都标注Hybrid），其实艾瑞泽6Pro前期笔者还真拍到过实车路试谍照，只不过等到现在都未申报目录，因此都快遗忘了。
这就是当时拍摄的一台艾瑞泽5Plus测试车谍照，发动机盖上写着M1DFL2+48V，很好理解，M1DFL2就是目前销售的艾瑞泽5Plus，海外版称之为艾瑞泽6Pro，注意这次巴西发布的图片格栅更改为了最新版的菱形网格格栅，只不过雾灯保持原样，没学国内；至于后缀的48V就是代表了微混系统，虽说没HEV能力强，但是起步和驻车阶段能省点油也比没有强；现在就是不太清楚，这个48V是针对1.5DVVT发动机还是1.5TCI发动机的，理论上应该还是1.5TCI，主要是1.5DVVT本身都面临着换代，奇瑞没必要再下更多的精力挖掘潜能。
至于瑞虎5x Pro版明显能看出与艾瑞泽6Pro版是一致的，都是标注Hybrid，不用说了，也是启用了48V微混系统，别说笔者还真没遇到过相应的路试车谍照，由于48V系统体积不大的原因，因此新增48V系统之后，整车外观层面是很难看出改动的。
6、奇瑞新能源app最后一个瑞虎8Pro版注意后缀的字母串就很长了，Plug-in Hybrid，英盲的我查询一下Plugin就明白了，插入的意思，也就是插电混动版，同样在前期遇到过两台海外版路试车，上图则是其中一个，笔者观察了一下，与国内销售的瑞虎8Plus鲲鹏e+完全一样，无非就是命名上的不同而已，因此技术参数可以直接参考国内了。
而最后一个新款的瑞虎7Pro才是重中之重，也是最为迷惑的部分，注意标注的英文是Hybrid e，关键点就是最后出现的这个字母e，懵圈了许久，之前放过瑞虎7Plus有过48V微混版测试车，也上过目录，理论上应该是这个车型，结果多了一个字母e就彻底晕了，e自然就是代表“电”的意思，那么综合下来大胆推测一番，难道这是HEV非插电混动版？电池相比48V的要大不少，当然要比插电混动版的小，结合此前奇瑞控股旗下的万里扬芜湖分公司确实在测试HEV版车型的信息，很有可能这就是传闻中的瑞虎7混动版，只不过不能外接电源，这与早期的信息又有一些出入了，总之挺迷惑的，先按HEV版来考虑问题，如此一来，奇瑞在巴西市场一口气推四个技术版本的新能源车型，这可比国内规划的还要完备，起码48V微混系统奇瑞是不想推出了，看来前期判断的针对海外市场的分析是对路的。
其实推出新能源对于奇瑞而言，还有一个好处必须提及，那就是ECU和TCU能够实现自主可控，说白了就是能够实现自产（HEV和48V基本都是万里扬的CVT技术路线了），目前国内申报的48V和插混版都是奇瑞自产的CEMS E1.0版的ECU，当然谁先上市还难下结论，毕竟巴西这次发布会只针对小蚂蚁而已，背景图可以视为近些时段的新能源规划，但是反馈到国内市场的话，预示着最少瑞虎7Plus混动版的技术路线可能就是走HEV版模式了，这是目前做出的判断，具体还是耐心等待更多的官方正式信息为准。
7、奇瑞新能源汽车股份有限公司在微型车领域奇瑞有非常多拿得出手的产品，例如奇瑞QQ、奇瑞新能源小蚂蚁等，每一款车型凭借精致小巧的外观和相对亲民的价格，在微型车市场均获得了不错的销量，本篇文章的主角是奇瑞推出的一款全新微型车，新车不论是定位还是售价而言，相比较此前的产品都有着一定提升，它就是奇瑞QQ无界Pro。
奇瑞QQ无界Pro外观设计并没有采用宏光MINIEV、长安Lumin等车型较为圆润可爱的方案，新车反其道而行，车头应用大量平直的线条以及菱形网格装饰，配合低饱和度灰色涂装营造出一种冷酷的“机甲风格”。
大灯组样式也较为特别，狭长的造型以及向车头下端延伸的设计具有较高的辨识度，在配置上LED日行灯以及自动大灯为全系标配，高配车型提供LED光源远近光灯。
8、奇瑞新能源汽车2022款价格奇瑞QQ无界Pro的长/宽/高分别为3402/1680/1550mm，轴距为2160mm，黑/灰双色涂装以及车顶行李架的融入令侧面看点非常丰富，此外隐藏式门把手支持无钥匙进入以及蓝牙钥匙功能，16英寸的切削造型双色轮圈放在这台微型车上显得颇为动感。
新车尾部造型依旧应用大量折线元素勾勒，牌照框中部内凹处理立体感十足，此外黑色工程塑料包围配合橙色环状装饰更显精致和个性的味道。
尾灯组样式同样极具设计感，熏黑的外壳和车顶融合度较高，灯腔内部采用数颗LED发光单元有序排布，配合下方的“无界Pro”标识，细节上的处理值得好评。
9、奇瑞新能源电话新车在悬架方面前后均采用麦弗逊独立悬架形式，在动力层面新车搭载一台永磁/同步电机，并且采用后置后驱的动力布局，电机最大功率为55千瓦，峰值扭矩为150牛·米。
在续航上新车提供两个版本，官方CLTC纯电续航分别为301/408km，对应的电池容量分别为30.6/40.296kWh，且新车全系均支持快充，快充时间仅为0.5h。
虽然奇瑞QQ无界Pro的定价在微型车中较高，但不论是外观的质感还是续航能力上均要更胜一筹，最难得可贵的是新车支持快充，对于家中不具备充电条件的人群而言也能够放心入手。
10、奇瑞新能源4s店地址就比如说奇瑞新能源旗下的小蚂蚁，因为外观可爱，智能前卫等优势，在上市后很快就受到了消费者的喜爱跟认可。如今为了能够更好的迎合用户的用车需求，该车也是进行了一定的升级。这不就在前不久，奇瑞新能源官方便宣布，2023款奇瑞小蚂蚁将会在2月10正式上市。那么，今天咱们就来提前了解一下新车的具体情况，如果有感兴趣的小伙伴，不妨来看一看。
从以下的资料图中，我们可以看到，2023款奇瑞小蚂蚁在外观上其实并没有做出明显的变化，不过相比之下倒是精致了不少，新车的前脸部分层次感丰富，狭长的大灯组加上封闭式的前格栅，让整体看来颇具辨识度，同时也更为立体。车身侧面的话，则采用了双腰线点缀，加上双色车身的搭配，可进一步彰显出新车的时尚与个性。此外，值得一提的是，新车还会继续为用户提供粉色车漆。
其次咱们再来说说2023款奇瑞小蚂蚁的内饰部分，由于2023款奇瑞小蚂蚁的内饰实拍图我们暂时还没有拿到，所以下图为现款现款车型，不过根据信息表示，2023款奇瑞小蚂蚁与现款车型的设计几乎保持一致，均采用了撞色的设计风格，另外像是悬浮式的液晶屏，多功能方向盘均有在它身上体现，当然为了能够给用户带来更加智能且高级的使用体验，2023款奇瑞小蚂蚁还新增了AI智能语音交互，全景天幕，4G网络等主流功能。
